下半年经营难度加大半数经销商坐等赔钱

2019年04月10日 来源:

下半年经营难度加大半数经销商坐等赔钱

随着越来越多品牌车型加入到降价大军中来,经销商们的生存状态出现了严重恶化。采访中一名4S店老总向直言,“今年想赚钱就应该马上关门”!该老总告知,“今年上半年车市表现很好,大多数经销商赚到了钱。但近两个月情况急转直下,车市冷清,销量骤减。如果按照目前的状态坚持到年底,上半年赚取的利润也将很快被价格战‘吞噬’”。

该老总的无奈之言道出了眼下绝大多数经销商的心声,虽听似儿戏,但在厂家高产销计划压力下,面对不断增加的库存,“关门歇业半年”却是经销商们能保存利润的“妙招”。

“如果仅看上半年的事迹,绝大多数经销商都是盈利的,但下半年车市销量肯定不如上半年,这无疑加大了经营的难度,甚至到年底将有半数的经销商会出现亏损的风险。”中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌日前对说,伴随着淡季市场交易量、客流量的双降,车市透支的魔咒已开始显现。

今年汽车市场产销前高后低的预测正在逐步成为现实,车市走低的直接表现就是经销商促销活动的升级。日前,访问京城汽车市场后了解到,近一个多月车市进入淡季后,市场上的车辆成交价格出现明显松动,虽然眼下还未见厂家有所行动,但多数经销商迫于库存压力,已开始大幅降价促销。

“车市疲软,面对厂家年初制定的高产销任务,经销商们只有用不断降价来刺激销售,价格战一触即发。不降价,则要厂家主动调剂产销计划。”一位业内人士对说,眼下车市已进入到了一个关键的时期,是大规模开打价格战,大家都赔钱卖车抢客户;还是减产保价格、保利润,是车企们普遍面临的一个两难决定。

价格战一触即发

中国汽车工业协会统计结果显示,上个月我国汽车产销环比继续下落,同比增长年内首次低于20%。同时,的价格指数也显示,整体汽车市场价格在经历了年初两个月的上升后,3月份开始下落,上半年价格水平累计降幅1.5%,降幅不仅高于价格相对平稳的2009年,且高于符合传统走势的2008年。车市价格进入下落通道,且降价趋势还在继续。

北京亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)副总经理颜景辉表示,亚市目前的销售情况基本与上个月持平,如果仍延续7月的下滑趋势,8月同比增长率将会进一步下降,或将首次出现同比零或负增长。届时市场上车型普遍降价势在必行,回笼资金成为下半年市场营销的主旋律,实力偏弱的经销商面临经营亏损的风险。

走访京城各大车市后发现,眼下绝大多数品牌都在降价促销,且降价幅度越来越大。其中以一汽丰田、东风日产、北京现代等为代表的日韩系合资品牌走在了降价前列;自主品牌则由于库存的不断增加而不能不提升降价幅度;德系合资品牌车型的价格虽然相对坚挺一些,但也普遍出现松动,送装潢、送保养等变相降价促销活动频繁推出。

亚市商务信息中心部长郭咏表示,车市中的价格竞争已在销售商层面开始出现,经销商们今年的盈利能力与去年相比已明显下降,所面对的经营压力也越来越大。

采访中,一名东风日产4S店的负责人告诉,店里的库存量从4月份开始延续上升,眼下已到达了预警边沿,为了尽快回笼资金,不得不全面降价促销。“目前天籁、奇骏等车型优惠较多。天籁2.0L车型可以优惠2.6万元,天籁2.5L车型的优惠幅度则到达了2.8万元。作为一款SUV车型,奇骏的优惠幅度也达到了1.7万元,另外还有价值3000元的油卡。店内车源比较充足,基本保证有现车。”上述负责人告知,目前各款车型的让利幅度创造了历史新高。

与东风日产经销商的情况类似,一汽丰田经销商处各款车型的优惠幅度也非常大。目前,卡罗拉的优惠幅度在2.5万元左右;紧俏车型RAV4的优惠幅度也突破了1万元。“如此大的降价幅度让人吃惊。”一名正在4S店看车的消费者告诉,他关注卡罗拉已经很久了,但怎样也没想到这款车竟然能出现2.5万元的优惠,“现在正在斟酌趁便宜买一辆回家”。

紧俏车型出现降价眼下已经不再是,降价幅度提升的速度更让人惊叹。一名东风雪铁龙4S店的负责人告知,进入7月份,随着库存的增加,店里各款车型的价格均出现大幅下滑。“以世嘉为例,7月之前的优惠幅度在6000元左右,现在则到达了1万元,另外还可赠送价值2000元的汽车装饰。”与世嘉类似,很多车市热销中高级车型的价格正在“一周一个档”的持续下落。

眼下,车市的降价风几近已吹到了所有级别的车型上,上半年表现非常好的豪车也不能幸免。虽然从上半年的销售表现来看,大部分豪车品牌均保持着较高的增长,但为了争夺更大的市场份额,价格战在豪华车市场也已打响。采访后了解到,眼下车市中豪车的优惠幅度和优惠车型范围已超过历史上任何时候,豪华车经销商价格大战正在上演。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售总监蔡公明在接受媒体采访时表示,各大汽车厂家在看好未来市场的情况下纷纭提升产能,年中经销商库存达到,因此打价格战很容易理解,预计下半年各厂家会调剂产能。

中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖认为,全国性的汽车降价促销正在形成,豪华车、高端车、中端车、经济型车同时降价,促销力度也是近两年来少有的。

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